Trecho da BR-116 onde ocorreu acidente teve radar removido recentemente

Um grave acidente na BR-116, em Teófilo Otoni, Minas Gerais, resultou na morte de 39 pessoas na madrugada do último sábado, 21. O trágico evento ocorreu em um trecho onde um radar de velocidade, que limitava a velocidade dos veículos a 60 km/h, havia sido removido recentemente. A retirada do equipamento foi realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) devido à documentação vencida.

O acidente, que envolveu um ônibus, uma carreta e um carro de passeio, aconteceu nas proximidades do quilômetro 285 da rodovia. Segundo informações preliminares da Polícia Rodoviária Federal (PRF), um bloco de granito transportado pela carreta se soltou e atingiu o ônibus, provocando um incêndio que consumiu o veículo e suas vítimas.

O radar, que foi retirado há poucos dias, era um dos vários equipamentos de controle de velocidade que foram desativados na região. O DNIT não forneceu detalhes sobre quantos radares foram removidos ou a data exata de sua retirada, mas confirmou que a documentação dos equipamentos estava irregular.

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A PRF informou que, após o impacto do bloco de granito, o ônibus pegou fogo, e um carro que seguia logo atrás colidiu com a traseira da carreta. Os ocupantes do carro foram socorridos em estado grave. O ônibus transportava 45 passageiros, e todos os mortos estavam a bordo. A situação do motorista da carreta, que fugiu do local, ainda é desconhecida.

As autoridades locais estão investigando as causas do acidente e a possibilidade de que o motorista do ônibus tenha perdido o controle após um dos pneus estourar. O Corpo de Bombeiros foi acionado por volta das 4h da manhã para atender a ocorrência e, até o momento, não há informações sobre sobreviventes entre os passageiros do ônibus.

A BR-116 é conhecida por ser uma das rodovias federais com altos índices de acidentes fatais. De acordo com dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Minas Gerais registrou 628 mortes em rodovias federais em 2024, representando 12,5% do total de mortes no Brasil. O DNIT afirmou que novos radares estão sendo contratados e a instalação deve ser concluída até o início de 2025, após estudos de viabilidade técnica e aferição pelo Inmetro.

O acidente em Teófilo Otoni levanta questões sobre a segurança nas rodovias e a necessidade de um controle mais rigoroso da velocidade, especialmente em trechos conhecidos por sua periculosidade. O espaço permanece aberto para manifestações do DNIT e outras autoridades sobre a situação dos radares na BR-116 e as medidas que estão sendo tomadas para evitar novos acidentes.