Tatuzão conclui escavação da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo

São Paulo – A tuneladora conhecida como Tatuzão finalizou neste domingo (9) o processo de escavação dos túneis da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, ao alcançar a estação São Joaquim, localizada na região central da cidade. Esta estação representa a última do trecho sul do ramal, que promete transformar a mobilidade urbana na capital paulista.

A Linha 6-Laranja, com um orçamento estimado em R$ 19 bilhões, irá conectar a região de Brasilândia, na zona norte, ao centro da cidade, com uma previsão de redução do tempo de viagem entre os dois pontos de 1h30 para apenas 23 minutos. A expectativa é que, uma vez em operação, a nova linha transporte mais de 630 mil passageiros diariamente.

Atualmente, as obras da Linha 6-Laranja estão com 60% de conclusão, seguindo o cronograma estipulado pelo Governo do Estado de São Paulo. O primeiro trecho, que abrange as estações Brasilândia e Perdizes, está previsto para ser entregue no final do segundo semestre de 2026, enquanto o restante da linha, que interligará as estações Perdizes e São Joaquim, deve ser finalizado até o final de 2027.

“A Linha 6-Laranja é a maior obra de infraestrutura da América Latina e avança dentro do prazo. Com a conclusão da escavação dos túneis, iniciamos agora a instalação de trilhos, sistemas e a aquisição de trens. Com a finalização, a operação assistida começará, trazendo um impacto real para a população”, afirmou Rafael Benini, Secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo.

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O projeto, que é uma parceria público-privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e a Concessionária Linha Universidades (Linha Uni), executada pela empresa espanhola Acciona, visa não apenas melhorar a mobilidade urbana, mas também impulsionar a economia local e a qualidade de vida dos cidadãos.

A tuneladora, apelidada de Maria Leopoldina, possui 2 mil toneladas, 109 metros de comprimento e um diâmetro de escavação de 10,6 metros. Desde o início da operação, a máquina percorreu cerca de 8,9 km, estabelecendo um recorde de escavação em outubro de 2024, ao atingir 41,3 metros em apenas 24 horas.

Além das 15 estações previstas ao longo dos 15,3 quilômetros de extensão da linha, a nova estrutura terá conexões com as Linhas 1-Azul, 4-Amarela, 7-Rubi e 8-Diamante, ampliando ainda mais a integração do sistema de transporte público na cidade.

É importante ressaltar que, apesar do progresso nas escavações, a estação 14 Bis-Saracura enfrenta atrasos devido à descoberta de um sítio arqueológico, o que resultou em 15% de conclusão das obras nessa área específica. As atividades de engenharia estão sendo realizadas em conformidade com as exigências do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

Com a conclusão das escavações, o foco agora se volta para a instalação dos trilhos e sistemas necessários para a operação da linha. A previsão é que a entrega total da Linha 6-Laranja ocorra em duas etapas, com a primeira parte em 2026 e a finalização completa em 2027.