Avião cai no sul da Bahia, deixando um morto e um ferido
Acidente aéreo ocorreu em Prado, três dias após outra queda de aeronave em SP que matou duas pessoas
Na tarde desta segunda-feira, 10 de fevereiro, um avião de pequeno porte caiu e explodiu no município de Prado, localizado no extremo sul da Bahia. O acidente resultou na morte do empresário Fredy Tanos, proprietário de uma rede de laboratórios em Minas Gerais, enquanto o piloto Mário Gontijo, também empresário do setor, sobreviveu e foi levado a um hospital para tratamento de ferimentos.
De acordo com informações do Corpo de Bombeiros, Tanos ficou preso entre as ferragens da aeronave e seu corpo foi resgatado por agentes da Brigada de Emergência Voluntária de Cumuruxatiba. O corpo foi posteriormente encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) da região.
O acidente ocorre apenas três dias após a queda de um avião monomotor em São Paulo, que resultou na morte de duas pessoas, incluindo o advogado gaúcho Márcio Louzada Carpena e o piloto Gustavo Medeiros. O acidente em São Paulo gerou grande repercussão, especialmente por envolver um veículo que caiu em uma área urbana, atingindo um ônibus e provocando incêndio.
A aeronave envolvida no acidente em Prado, que tinha o prefixo PU-DLG, era registrada em nome de Mário Gontijo, que é bioquímico e ex-secretário de Saúde de Eunápolis, na Bahia. O modelo do avião era um bimotor King Air F90, com capacidade para até oito passageiros. Ele decolou do Aeroporto do Campo de Marte, em São Paulo, pela manhã, mas perdeu contato com a torre de controle às 7h16, minutos após a decolagem.
Imagens do momento da queda mostram que o avião colidiu com uma árvore antes de explodir no solo. A aeronave foi fabricada em 2020 pela Montaer Ltda e está classificada como uma aeronave leve esportiva especial, com operação negada para táxi aéreo.
As causas do acidente em Prado ainda estão sendo investigadas. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou que investigadores do Segundo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA II) foram acionados para realizar a investigação inicial do ocorrido.
Durante essa fase, profissionais qualificados e credenciados aplicam técnicas específicas para a coleta e confirmação de dados, preservação dos elementos e verificação inicial dos danos causados à aeronave ou por ela.
A situação de aeronavegabilidade do avião estava normal antes do acidente, e não há informações sobre a rota que a aeronave estava seguindo no momento da queda.
Além disso, o acidente em Prado se insere em um contexto preocupante, já que a queda de aeronaves de pequeno porte tem se tornado mais frequente no Brasil. Na última semana, o país registrou pelo menos dois acidentes aéreos, levantando discussões sobre a segurança da aviação civil em território nacional.
As autoridades locais continuam a investigar as circunstâncias que levaram a esse trágico acidente, enquanto a comunidade aguarda mais informações sobre o estado de saúde do piloto Mário Gontijo.
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