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Governo de SP apresenta projeto da terceira pista da Imigrantes para desafogar tráfego
Nova rodovia de 21 km promete aumentar em 145% a capacidade de caminhões na descida para o litoral paulista
O Governo de São Paulo anunciou nesta sexta-feira (10) o projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, uma das principais rotas que conectam a capital paulista à Baixada Santista. A ampliação visa aliviar o intenso tráfego de veículos, especialmente caminhões, que atualmente enfrentam dificuldades para acessar o Porto de Santos.
O novo trecho terá uma extensão de 21,5 quilômetros, sendo composto principalmente por túneis, que somarão 17 quilômetros, além de 4 quilômetros de viadutos. Um dos túneis está projetado para ter cerca de 6 quilômetros, o que o tornará o maior do Brasil.
Atualmente, cerca de 20 mil caminhões utilizam diariamente a Rodovia Anchieta para acessar o porto, já que a inclinação da Imigrantes, que chega a 6%, impede a passagem de veículos pesados. A nova pista, com uma inclinação menor, permitirá que esses caminhões utilizem a rodovia, aumentando em 145% a capacidade de tráfego para veículos pesados e em 25% para automóveis em geral.
De acordo com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), o custo estimado para a construção da nova pista varia entre R$ 6 bilhões e R$ 8 bilhões, com previsão de conclusão para 2031. O projeto será apresentado em detalhes em um documento que deve ser finalizado até 2026, incluindo diretrizes de construção e prazos de execução.
A nova pista terá início no quilômetro 43 da Rodovia dos Imigrantes e se conectará à Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055) no quilômetro 265, próximo ao Polo Industrial de Cubatão. O foco principal do projeto é facilitar a descida de veículos pesados, embora automóveis de passeio também possam utilizá-la, mesmo que o trajeto para a Baixada Santista seja um pouco mais longo em comparação à via atual.
Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos, destacou que “quem vai para o litoral sul, como Santos e Praia Grande, continuará utilizando a pista atual, enquanto aqueles que se dirigem ao litoral norte, como Guarujá e Bertioga, utilizarão a nova pista”.
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A Ecovias, concessionária responsável pelo sistema Anchieta-Imigrantes, foi autorizada a elaborar o projeto executivo da nova pista. O governo estadual planeja incluir a nova pista no contrato da concessionária, que será responsável pela execução da obra.
Em nota, a Ecovias expressou seu orgulho em participar do projeto, que considera fundamental para o desenvolvimento do estado de São Paulo e do Brasil. A concessionária está atualmente focada no desenvolvimento dos projetos funcional, básico e executivo, que trarão todos os detalhes da obra.
O sistema Anchieta-Imigrantes já opera no limite de sua capacidade, especialmente durante a alta temporada, quando se espera que 3,6 milhões de veículos trafeguem pelas rodovias entre dezembro e fevereiro. A necessidade de uma terceira pista foi defendida por parlamentares, que ressaltam a importância de melhorar o acesso ao litoral e ao porto de Santos.
A deputada estadual Solange Freitas (União Brasil), que preside a frente parlamentar da terceira pista da Imigrantes, afirmou que “esse é o projeto mais importante para o desenvolvimento do porto de Santos e para diminuir os gargalos enfrentados na chegada e saída dos caminhões na Baixada Santista”.
Além disso, a deputada destacou a importância de realizar obras complementares na Baixada Santista, como a construção de um segundo viaduto na Alemoa e melhorias nas avenidas perimetrais, para garantir a eficácia da nova rodovia.
Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, considerou o anúncio uma das notícias mais significativas para o porto e o setor agropecuário brasileiro, prevendo que os terminais devem movimentar cerca de 180 milhões de toneladas. Ele ressaltou que a solução para o gargalo rodoviário que afeta o porto é essencial para o desenvolvimento econômico da região.
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