Governo assina concessão da BR-381, conhecida como 'rodovia da morte', em Minas Gerais
Contrato prevê R$ 10 bilhões em melhorias na rodovia, que é uma das mais perigosas do Brasil.
O governo federal formalizou, nesta quarta-feira (22), a concessão da BR-381, em Minas Gerais, um trecho conhecido como “rodovia da morte” devido ao elevado número de acidentes registrados. O contrato foi assinado em uma cerimônia no Palácio do Planalto, com a presença de autoridades, incluindo o ministro dos Transportes, Renan Filho.
A BR-381, que se estende por 303,4 km, liga Belo Horizonte a Governador Valadares e é uma das principais vias de escoamento de produtos industriais do Brasil. O novo contrato de concessão será administrado pela Concessionária Nova 381, que se comprometeu a investir R$ 10 bilhões em melhorias ao longo dos próximos 30 anos.
De acordo com informações do governo, a concessão deve gerar cerca de 80.000 empregos diretos e indiretos, além de promover uma série de intervenções na infraestrutura da rodovia. Entre as melhorias previstas estão a duplicação de trechos, a construção de passarelas e a instalação de áreas de escape para caminhoneiros.
A rodovia, que foi criada em 1952, tem enfrentado problemas estruturais ao longo dos anos, como falta de sinalização e iluminação, o que contribui para sua fama de perigosa. Entre 2018 e 2023, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou 3.960 acidentes na via, resultando em 420 mortes.
O leilão para a concessão da BR-381 ocorreu em agosto do ano passado, após três tentativas frustradas anteriores. A 4UM Investimentos foi a empresa vencedora, oferecendo um desconto de 0,94% sobre a tarifa básica de pedágio.
Com a assinatura do contrato, as obras de revitalização da rodovia devem começar em breve, com foco na segurança viária. O governo anunciou que o primeiro ano de pedágio será gratuito, e haverá descontos para usuários frequentes.
O trecho da BR-381 abrange 13 cidades mineiras e é vital para a interligação entre Minas Gerais, São Paulo e o Espírito Santo. A expectativa é que as melhorias na rodovia beneficiem diretamente mais de quatro milhões de pessoas que utilizam a via diariamente.
Além das obras de duplicação e melhorias na sinalização, o projeto inclui a construção de 51 correções de traçado e a implementação de pontos de parada para caminhoneiros. A Concessionária Nova 381, formada por um consórcio de empresas, será responsável pela operação e manutenção da rodovia nos próximos 30 anos.
O evento de assinatura do contrato também destacou a ausência do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, que não compareceu à cerimônia, gerando críticas por parte do ministro dos Transportes, que mencionou a importância do apoio estadual nas questões de infraestrutura.
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